Zdroj: TFLcar, Autor: Derek Mau Překlad: Jan Doležal
V této epizodě DiffLocku se vypraví pár JEEP WRANGLERů a TOYOTA do zasněžených hor v Coloradu, kde zažijí správnou terénní zábavu. Aby byl příběh zajímavý, vzali Tommy, Matt a Alex své upravené offroady a plni odhodlání se vydali vstříc velice náročnému výjezdu na GOLD MINE HILL.
Gold Mine Hill je technická sekce horské trati SWITZERLAND TRAIL, která je položena jižně od coloradského města Boulder. Tým TFL často tento úsek používá, aby zjistil, jak jsou jím testovaná auta schopná v opravdovém terénu a jak si systém kontroly trakce kol se vším poradí i v takto náročných podmínkách. Tommy si se svými dvěma kamarády poměřuje schopnosti jízdy v terénu, ale hlavně zjistí, kdo z nich si své auto upravil nejlépe.
Prvním, kdo se dostane nahoru, je Toyota 4RUNNER SR5 z roku 1999 se středovým diferenciálem, trvalým pohonem všech kol AWD, 31 palcovými pneumatikami s hroty do sněhu a zvyšovacím kitem o 1.25 palce. Jako druhý do cíle dorazí Jeep Wrangler YJ, který je zvýšený o 3 palce, má pružiny a tlumiče na velkou zátěž, 5 palcové závěsy Rubicon Express a all-terrain pneumatiky.
Jestli se vám nový pořad DIFFLOCK líbí a chcete vidět více epizod s českým překladem, tak neváhejte a sdílejte tento příspěvek svým přátelům.
Nezávislý internetový magazín se zaměřením na geopolitiku, kulturu, sociální oblasti a technologie. Jsme ve virtuálním éteru od září 2015. Spolupracujeme s nezávislými korespondenty z území Evropy, Asie a Severní Ameriky. Zajímá nás vše nové.